肇庆墙体广告牌结构检测单位 高速公路广告牌检测

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广告牌安全检测鉴定的注意事项：
钢结构广告牌普遍使用于车站、机场、高速公路等户外，根据其所处环境特，钢结构广告牌结构设计业有相应的改变，钢结构广告牌可以起到很好的宣传作用，下面就钢结构广告牌整理了一些知识，希望能够帮助更多读者认识钢结构广告牌的结构设计原理。
钢结构广告牌荷载结构设计剖析：
钢结构广告牌的基础工程设计须结合轴力、弯矩、扭矩等不同结构的作用，以保证广告牌的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度，严格按照标准执行，广告牌的基础构造有两种：
一、平衡重力式：即顶部荷载主要由大体积基础重力来平衡，混凝土用量也较多，但施工容易，节流钢材，适合在松软土质且有开阔的施工厂地时施工。
二、桩基式：以扩孔桩为主，基础可在施工场地受限的情况下采用，其优点是基础施工现场很小，混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右，但施工难度略有增大。
要有效的控制钢结构广告牌的稳定性，必须采取合理优质的钢结构广告牌设计工程方案，从广告牌的强度、刚度和稳定性这三方面加以控制和改进，从而保证广告牌的安全
，高速公路广告牌检测检测单位。

一、广告牌结构钢力学性能检测要求
钢的力学性能可分为屈服点，拉伸强度，伸长率，冷弯和冲击。当项目仍然与结构相同的钢批时，可以加工成试件，用于钢的力学性能试验;当项目没有与结构相同的钢批时，可以将样品放在构件上，但应确保结构构件的安全。钢力学性能试样的取样量，取样方法，试验方法和评价标准应符合要求。
二、广告牌钢材化学成分检测要求
广告牌中钢的化学成分分析，可按总成分或主成分分析来选择立项。钢的化学成分分析可以采取每批钢的样品。采样和测试应分别按照《钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差》GB222和《钢铁及合金化学分析方法》GB223进行，并应按照相应的产品标准进行评估。
三、广告牌连接结构检测要求
广告牌连接结构检查可分为焊接连接检测，焊钉（螺柱）连接检测，螺栓连接检测，高强度螺栓连接检测等项目。
对于需要在没有设计要求的广告牌检测，其中完全焊接和设计的和第二焊缝的强对接焊缝的质量，可以使用超声波探伤方法进行测试。试验应符合下列要求：
1、超声波探伤方法和焊缝内部缺陷分类应按照《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》GB11345进行。
2、采用抽样方法测试焊缝外观质量时，也可根据客户的范围采用抽查方法。焊缝尺寸和外观缺陷的质量检验方法和评定标准应按照GB50205《钢结构工程施工质量验收规范》的规定进行。
3、焊接接头的机械性能可以通过拦截试样进行测试，但应采取措施确保安全。焊接接头力学性能的测试分为拉伸，面弯和后弯。每个测试项目可以取两个样本。焊接接头的取样和检验方法应按照GB2649《焊接接头机械性能试验取样方法》，《焊接接头拉伸试验方法》GB2651和《焊接接头弯曲及压扁试验方法》GB2653进行，焊接接头拉伸试验接头的合格性不得低于底座的强度。
四、广告牌尺寸和偏差检测要求
广告牌钢构件尺寸的检测应符合以下要求：
1.抽样检查组件的数量可根据具体情况确定。
2.广告牌尺寸检测范围，采样部件的全尺寸应进行测试，每个尺寸在部件的三个部分测量，并将三个测试值的平均值作为尺寸的代表值。
3.测量尺寸的方法可以根据相关的产品标准测量，其中钢的厚度可以通过超声波测厚仪测量。
4.广告牌元件尺寸偏差的评估应按照相应的产品标准的规定进行。
5.在特殊部件或特殊情况下，必须选择对部件安全性或损坏的代表部分有重大影响的部件。
钢构件的尺寸偏差，尺寸偏差应根据设计图纸规定的尺寸计算。偏差的容许值可以根据《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的规定确定。 钢构件安装偏差的检测项目和的检测方法， 可按《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205来实现。
五、广告牌缺陷，损坏和变形检测要求
广告牌钢的外观质量检测可分为均匀性，是否有夹层，裂缝，非金属夹杂物和明显的偏析。当对钢的质量存在疑问时，应对钢原材料进行机械性能或化学成分分析。钢结构损伤的检测可分为裂缝，局部变形，腐蚀等项目。通过观察方法和渗透方法可以观察到钢裂纹。使用渗透法时，应使用砂轮和砂纸抛光检查部分表面和周围20mm的区域，不应有水垢或焊渣。清洁剂，污垢等。用清洁剂清洁表面，干燥后喷洒渗透剂。渗透时间不应少于10分钟。然后使用清洁剂去除渗透剂的表面。*后，喷洒指示剂并保持10分钟。30分钟后，观察是否有裂缝显示。
六、广告牌构造检测要求
我们可以通过观察和测量的方法检测杆的变形和板的变形等，并测量变形过程。应根据电流《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205进行变形评估。通过观察或锤击可以检测到松动或破裂的螺栓和铆钉。结构构件的腐蚀，腐蚀程度可根据《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923确定，并且还应测量钢板厚度的腐蚀程度。
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屋顶广告牌安全检测鉴定必要性：
常见的屋顶广告牌由面板结构、支承体系和支座锚栓组成。
1.1 面板结构问题
面板结构由面板和纵横梁组成， 面板必须布置纵向和横向支撑。面板结构的问题表现为： 面板纵向支撑和横向支撑不完整，面板纵、横梁锈蚀严重，构造连接不到位。
1.2 支承体系问题
1.2.1 结构布置不合理
屋顶广告牌钢桁架结构布置不合理， 表现为缺失杆件或部分杆件不能与其他杆件有效连接形成桁架， 杆件安装存在随意搭接现象。例如： 某电力公司办公屋顶广告牌钢桁架杆件布置存在杆件随意搭接、杆件缺失现象。对于缺失杆件的情况，采取的基本方法是补加杆件和节点，使之成为完整的桁架结构，以便完整桁架体系，合理传递风荷载。
1.2.2 钢结构杆件长细比偏大
部分屋顶广告牌采用的杆件长细比偏大， 如某办公屋顶广告牌中， 一根受压杆件采用单根角钢L50×4， 长为5.04 m，计算其长细比λ＝327，远**过《户外广告设施钢结构技术规程》*5.4.5 条规定的长细比限值150。对于长细比**限的情况，通常采用单角钢变双角钢、增加附加杆件、直接选择大截面杆件替代，解决钢结构杆件稳定问题。
1.2.3 支撑系统的缺陷
钢桁架与面板结构均需布置支撑系统。布置支撑是为了保证结构的空间工作，提高结构的整体刚度，避免压杆的侧向失稳，承担和传递风荷载水平力，防止风振杆件产生过大的振动，以及保证广告牌结构的整体稳定性。从鉴定实例看， 很多广告公司对广告牌结构支撑系统不重视，忽略支撑系统的重要性，屋顶广告牌桁架间支撑不全或支撑缺失， 具体表现为： 部分屋顶广告牌设置部分支撑，部分仅采用通长系杆连接各个桁架。
1.3 支座设置问题
屋顶广告牌支座设置位置是首要任务， 包括其坐落房屋的屋顶高度（以便确定风载）、结构形式、建造年代。《规程》要求， 屋顶广告牌钢桁架支座与屋顶的柱网布置相协调，以能直接有效承担广告牌结构传来的支座反力，包括压力、拔力和剪力。鉴定调查中发现，很多屋顶广告牌支座位置设置不当，严重**出挑檐沟的承载能力，如遇强台风易导致挑檐沟产生结构性失效，引起广告牌倒塌事故。《规程》要求：屋顶广告牌支座可用焊接、结构螺栓或锚栓与屋顶梁或柱中的预埋件连接，且“严禁采用摩擦型膨胀螺栓连接”。但实际中的屋顶广告牌支座钢板与屋顶之间的连接较普遍的做法就是采用膨胀螺栓锚固连接。
1.4 施工质量问题
多数屋顶广告牌未经正规设计，现场施工人员、管理人员对钢结构安装又缺乏专业技术和经验。因此，屋顶广告牌安装较普遍存在施工方面的问题：制作工艺粗糙，节点无节点板或节点板偏小，导致交汇杆件的焊缝长度不满足要求，有些部位仅采用点焊。焊缝普遍存在焊缝高度小，焊缝不饱满，存在裂纹、烧穿、气孔、夹渣、咬边、未焊透等焊接缺陷。
1.5 维护保养问题
在使用过程中，屋顶广告牌长期处于露天气候环境中，日晒雨淋，一些屋顶广告牌杆件采用槽钢，由于在施工中忽略了使用中雨水积留的情况， 忘记在能蓄水的部位预留孔洞泄水，致使杆件锈蚀严重。加上使用人不注意对屋顶广告牌的维护与保养，杆件表面面漆脱落和起皮现象十分普遍，并伴有焊缝开裂现象等，构成结构安全隐患。