黔南吊车 焊接探伤检测超声波测厚

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着色渗透检测原理：
将含有着色染料的渗透液施加到零件表面上，渗透液将渗入开口于表面的缺陷中，随后去除表面多余的渗透液，使表面干燥并施加吸附介质-显像剂，这时缺陷中的渗透液将回渗到零件表面，并被显像剂吸附，进行形成放大的缺陷渗透显示。在适当的光照下，能清晰地观察到缺陷处呈现的着色显示，从而加以缺陷评定。着色渗透探伤是以毛细原理为基础检测工件和材料表面开口裂纹缺陷的方法。
渗透检测的基本步骤：
渗透、去除、显像和检验。
渗透检测主要用于检测各种非多孔性固体材料制作的表面开口缺陷。渗透检测可检测裂纹、分层、折叠、冷隔、夹杂、气孔、缩孔、针孔、疏松、等开口于零件表面或与表面相通的各种缺陷。
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焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级：
1. 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为：
1) 作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受压时应为二级；
2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。
2 .不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。
3 .重级工作制和起重量Q≥50t吊车梁的腹板与L冀缘之间以及吊车析架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透．焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝，其质量等级不应低于二级。
4 .不要求焊透的’I'形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为：
1)对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级 ；
2) 对其他结构，焊缝的外观质量标准可为二级。
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本规范规定要求全焊透的一级焊缝100％检验，二级焊缝的局部检验定为抽样检验。钢结构制作一般较长，对每条焊缝按规定的百分比进行探伤，且每处不小于200mm的规定，对保证每条焊缝质量是有利的。