茂名工地现场拉拔试验报告 锚杆抗拉强度实验

茂名工地现场拉拔试验报告 锚杆抗拉强度实验
植筋技术，是后锚固技术中一大重要分支，通过在原有混凝土结构上钻孔、注胶、植筋令新增构件与原混凝土基材共同连接。植筋技术植入的钢筋与新建结构中预埋的钢筋效果相似，但操作方便、工艺简单、应用灵活，因此不仅在既有结构加固中受到关注，在新建结构中，使用的比例也在逐步上升中。
植筋抗拔力现场检验分为非破损检验和破坏性检验。重要结构构件、悬挑结构、对该工程锚固质量有怀疑、仲裁性试验均要采用破坏性试验，对于一般构件可以采用非破坏性试验进行检测。在做破坏性试验时允许在加固结构附近，找同强度等级的混凝土作为基材进行植筋，然后进行代替试验。
植筋现场检验抽样时，应以同品种、同规格、同强度等级的锚固件安装于锚固部位基本相同的同类构件为一检验批，并应从每一检验批所含的锚固件中进行抽样。现场破坏性检验的抽样，应选择易修复和易补种的位置，取每一检验批植筋总数的千分之一，且不少于5件进行检验，植筋数量不足100件时，可仅取3件进行检验。现场非破损检验抽样时，对于重要构件抽样时，应按其检验批植筋总数的3%，且不少于5件进行随机抽样，对于一般构件，应按1%，且不少于3件进行随机抽样。现场拉拔建议在植筋后的第七天进行。
，茂名工地现场拉拔试验。

结构成分：
不锈钢的耐蚀性随含碳量的增加而降低，因此，大多数不锈钢的含碳量均较低，大不超过1.2%，有些钢的ωc（含碳量）甚至低于0.03%（如00Cr12）。不锈钢中的主要合金元素是Cr（铬），只有当Cr含量达到一定值时，钢材有耐蚀性。因此，不锈钢一般Cr（铬）含量至少为10.5%。不锈钢中还含有Ni、Ti、Mn、N、Nb、Mo、Si、Cu等元素。
物理性能：
与碳钢比较
1、密度
碳钢的密度略高于铁素体和马氏体型不锈钢，而略低于奥氏体型不锈钢；
2、电阻率
电阻率按碳钢、铁素体型、马氏体型和奥氏体型不锈钢排序递增；
3、线膨胀系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈钢高而碳钢小；
4、碳钢、铁素体型和马氏体型不锈钢有磁性，奥氏体型不锈钢无磁性，但其冷加工硬化生成马氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来消除这种马氏体组织而恢复其无磁性。
奥氏体型不锈钢与碳钢相比，具有下列特点：
1）高的电阻率，约为碳钢的5倍。
2）大的线膨胀系数，比碳钢大40%，并随着温度的升高，线膨胀系数的数值也相应地提高。
3）低的热导率，约为碳钢的1/3。
，锚杆抗拉强度实验报告。

样品名称:预应力锚索
规格型号:YM15-4
工程部位:桥梁工程
样品数量:静载锚固性能 3 组,锚板硬度、外观各 6 个,夹片硬度 48片,挤压锚外观、尺寸、硬度各 6 个。
检测依据:1.GB/T 15822.1-2005;2.GB/T 230.1-2018;3.JT/T 329-2010。
判定依据:JT/T 329-2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》
检测项目:1.静载锚固性能,2.夹片硬度,3.锚板外观,4.锚板硬度,5.挤压锚硬度,6.挤压锚外观,7.挤压锚尺寸。