南宁钢结构焊接无损检测射线检测
探头发射脉冲超声波，透过工件表面在介质中传播，遇到底面发生反射，反射波经探头接受在显示屏上形成底波。如果材质中存在缺陷，那么探头也会接受缺陷界面反射波并在显示屏上形成缺陷波。通过分析缺陷波的波幅、在时间轴上的位置以及波形特征来分析评价缺陷。
用途：检测锻件的分层、裂纹、夹杂、气孔，型材的分层、裂纹、折叠、夹杂，铸件中的气泡、缩孔、疏松、夹渣、热裂等缺陷和厚度测定等，焊缝中的裂纹、未融合、夹渣、未焊透等情况。
在线超声探伤设备-是钢铁生产线上对所需探伤钢管、钢棒、钢板逐一进行内部质量检测。
优点：穿透能力强；易于携带；具有对平面型缺陷的高敏感性，探伤结果快速却且准确。
局限性：被检表面要求光滑，便于传感器耦合；对细小裂纹探测困难；要有参考标准，要有素质较高的检测人员才能解释信号；对于表面粗糙和形状复杂的工作并不适用。
，南宁射线检测。

无损检测英文名Non-destructivetesting(NDT统称，中文简称无损检测)
NDT(Non-destructivetesting)，通过声、光、磁、电的特点，在无损伤或不影响被检测目标性能参数的前提下，检查被检测目标中是否存在不足或不均匀性，获取偏差的尺寸、位置、特征数量等信息，从而判断被检测目标的技术状态（如是否达标、剩余寿命等）。NDT是指对材料和商品工件实施无损伤或不影响其未来性能参数或使用的检测方法。
主要用途
根据NDT的使用，可以发现材料和商品工件的内部结构和表面缺陷，准确测量工件的几何特性和规格，测量材料和工件的内部结构组成、结构、工艺性能和心态。
NDT可用于提高产品外观设计、材料类型、生产制造、质量检验、服务检验（维护）等方面的质量管理和控制成本。NDT还可以促进产品的安全运行和（或）的合理应用。
操作方法
NDT涵盖了多种有效的使用方法。常用的NDT方法有哪些:射线摄影检测、超声波检测、涡流检测、磁粉探伤检测、渗透检测、观看检测、泄漏检测、声发射检测、辐射透视图检测等。
由于各种NDT方法都有自己的应用领域和局限性，一种新的NDT方法一直在开发、设计和应用。一般来说，任何物理、化学变化或其他可能的技术手段都将被开发成NDT方法，只要它符合NDT最基本的定义。
不一样名字
在中国，“无损检测”一词最初被称为探伤或无损检测，其不同的方法也被称为探伤，如辐射探伤、超声波探伤、磁粉探伤探伤、渗透探伤等。这个名字或写作是众所周知的，并且一直被使用，其利用率并不低于“无损检测”一词。
在国外，无损检测这个词对应的英文词，除了这个词的前半部分，即non-destructive的大部分书写都是一样的，后半部分的书写也是不一样的。比如日本习惯性地创作inspection，欧洲很多中国过去都创作过flawdetection、目前testing统一应用，美国似乎更倾向于创作examination和evaluation，除了testing。这两个词与前半部分结合后，产生的缩略词是NDI、NDT和NDE，无损检测、无损检测(无损检测)出现在翻译中、不同的专业术语，如无损检测、无损检测、无损评价等。事实上，这种不同的英语和相应的中文专业术语具有相同的实际意义，都是近义词。因此，国际标准化组织无损检测技术委员会(ISO/TC135)制定并发布了一项新的国家标准(ISO/TS18173:2005)致力于将这些方法与书写的专业术语统一起来，确立他们有相同定义的专业术语，都是近义词，相当于无损检测(non-destryctivetesting)。不同的写作只是因为不同的语言表达方式。
因此，作为一个标准化的专业术语，建议使用“无损检测”一词，建议使用相应的英语单词Non-destructivetesting“。各种无损检测方法的名称也建议使用“检测”一词，如射线摄影检测、超声波检测、磁粉探伤检测、渗透检测、涡流检测等。在翻译过程中，inspection与non-destructive相连、examination、evaluation等英文词都强烈推荐翻译成“无损检测”一词，尽量减少“无损检测”的创作、“无损检查”、“无损检测”、“无损评价”等。这种翻译也适用于各种无损检测方法的名称翻译。
，焊接无损检测钢结构。

着色渗透检测原理：
将含有着色染料的渗透液施加到零件表面上，渗透液将渗入开口于表面的缺陷中，随后去除表面多余的渗透液，使表面干燥并施加吸附介质-显像剂，这时缺陷中的渗透液将回渗到零件表面，并被显像剂吸附，进行形成放大的缺陷渗透显示。在适当的光照下，能清晰地观察到缺陷处呈现的着色显示，从而加以缺陷评定。着色渗透探伤是以毛细原理为基础检测工件和材料表面开口裂纹缺陷的方法。
渗透检测的基本步骤：
渗透、去除、显像和检验。
渗透检测主要用于检测各种非多孔性固体材料制作的表面开口缺陷。渗透检测可检测裂纹、分层、折叠、冷隔、夹杂、气孔、缩孔、针孔、疏松、等开口于零件表面或与表面相通的各种缺陷。