清远户外广告牌安全检测中心 地标广告牌第三方检测
广告牌安全检测鉴定的注意事项：
钢结构广告牌普遍使用于车站、机场、高速公路等户外，根据其所处环境特，钢结构广告牌结构设计业有相应的改变，钢结构广告牌可以起到很好的宣传作用，下面就钢结构广告牌整理了一些知识，希望能够帮助更多读者认识钢结构广告牌的结构设计原理。
钢结构广告牌荷载结构设计剖析：
钢结构广告牌的基础工程设计须结合轴力、弯矩、扭矩等不同结构的作用，以保证广告牌的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度，严格按照标准执行，广告牌的基础构造有两种：
一、平衡重力式：即顶部荷载主要由大体积基础重力来平衡，混凝土用量也较多，但施工容易，节流钢材，适合在松软土质且有开阔的施工厂地时施工。
二、桩基式：以扩孔桩为主，基础可在施工场地受限的情况下采用，其优点是基础施工现场很小，混凝土用量仅为平衡重力式基础的三分之一左右，但施工难度略有增大。
要有效的控制钢结构广告牌的稳定性，必须采取合理优质的钢结构广告牌设计工程方案，从广告牌的强度、刚度和稳定性这三方面加以控制和改进，从而保证广告牌的安全
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广告牌安全检测评估过程：
1. 调查广告牌的结构特点、结构布置与构造情况等。
2. 全面检测广告牌的结构、外观和设备的完损程度，分析损坏原因。
3. 检测广告牌的杆件与钢柱的变形情况。
4.根据委托方提供的图纸对广告牌构件的截面尺寸进行复核。
5. 检测广告牌杆件连接节点焊缝和广告牌锚栓连接情况。
6. 根据广告牌结构的材料力学性能，按现有荷载使用情况及结构体系，建立合理的计算模型，验算广告牌的承载力。
7. 根据相关规范标准结合现场的检测数据及计算分析结果，对广告牌进行安全性评估，并根据检测结果提出合理建议。
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大型落地广告牌一般为钢结构,大多位于繁华的街区、公共场所,或者是道路两旁,因此,在满足广告效果的前提下,其结构的安全性尤为重要。近几年来,由于落地广告牌安全事故引发的生命财产受到侵害和由此引起的责任纠纷,在全国各地时有发生。有鉴于此,既有落地广告牌的质量问题已引起相关部门的重视,而对既有落地广告牌结构的检测、安全性鉴定和监测也成为必须重视的问题。
1.检测要点及方法
对于既有落地广告牌应主要检测其连接质量,涂装质量及损伤变形。现场的检测宜选用对钢结构或钢构件无损探伤的检测方法;当选用局部破损的检测方法时,不得降低结构的安全性;检测工作必须由具有相应资质的专业单位(部位)进行。
1.1连接
(1)在对既有落地广告牌焊缝外观缺陷进行检测时,应检测裂纹、焊瘤、表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤未满焊、根部收缩、压痕、咬边和接头不良等情况。一般采用目测,并辅以5倍放大镜在合适的光照条件下进行,必要时可采用磁粉探伤或渗透检测无损检测。
铁磁性材料应采用磁粉探伤进行表面缺陷检测,确实由于结构原因或者材料原因不能使用磁粉探伤时,方可采用渗透检测。
当有下列情况之一时,必须进行表面探伤检测:
a:非探伤法检测出裂纹时;
b:非探伤法检测怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤;
c:设计图纸规定须进行表面探伤时;
d:检测机构认为有必要时。
(2)焊缝外形尺寸的检测可分为焊缝焊脚尺寸、焊缝余高和错边检测,可用量具、卡规进行检测。
(3)对设计要求全焊透的一、二级焊缝和设计上没有要求的钢材等强对接焊拼接焊缝的质量,应采用超声探伤的方法进行内部质量的无损检测。
(4)普通螺栓、锚栓、柳钉应该测其是否松动、断裂、缺失,采用观察或锤击的方法进行。观察法检测受拉螺栓是否采用双螺母或者用弹簧垫片放松及普通螺栓螺杆外露长度和丝扣数;小锤敲击、尺寸、观察的方法检测连接钢薄板采用的自攻打、拉柳钉、射钉等是否与连接钢板紧固密贴,外观是否排列整齐。
(5)高强度螺栓连接质量的检测,可采用观察法检测外露丝扣数;采用螺栓秋节点网架时,可采用10倍放大镜或表面探伤检测螺栓球是否有裂纹及褶皱,弧形套模、卡尺和观察法检测焊接球表面是否有明显波纹及凹凸不平;普通扳手及尺子检测高强度螺栓与球节点连接处是否出现间隙,松动等未拧紧情况。