扬州桥梁钢结构焊缝检测单位
无损检测常用标准
1、《焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定》（GB/T 11345-2013）；
2、《焊缝无损检测 超声检测 焊缝中的显示特征》（GB/T 29711-2013）；
3、《焊缝无损检测 超声检测 验收等级》（GB/T 29712-2013）；
4、《承压设备无损检测》（NB/T 47013-2015）；
5、《钢结构超声波探伤及质量分级》（JG/T 203-2007）；
6、《金属熔化焊焊接接头射线照相》（GB/T 3323-2005）；
7、《石油天然气钢质管道无损检测》（SY/T4109-2015）；
8、《钢结构结构施工质量验收规范》（GB/T 50205-2001）；
9、其他相关技术规范标准及委托方提供的资料。
，桥梁钢结构检测单位。

焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级：
1. 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为：
1) 作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受压时应为二级；
2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。
2 .不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。
3 .重级工作制和起重量Q≥50t吊车梁的腹板与L冀缘之间以及吊车析架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透．焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝，其质量等级不应低于二级。
4 .不要求焊透的’I'形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为：
1)对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级 ；
2) 对其他结构，焊缝的外观质量标准可为二级。
，桥梁钢结构焊缝检测。

磁粉探伤是承压设备制造、检验中常用的无损检测方法之一，它适用与铁磁材料的表面和近表面缺陷的检测，能直观地显示缺陷的形状、位置和尺寸，并可大致确定其性质。磁粉探伤受工件大小和几何形状的影响较小，能检测出工件各个方向的缺陷，它的检测灵敏度很高，可以发现及细小的裂纹及其它缺陷。有关理论研究和实验结果认为，磁粉探伤可以检出的小的裂纹尺寸大约为：宽度1微米，深度10毫米，长度1mm。虽然实际现场应用时可检出的裂纹尺寸远达不到这一水平，会比上述数值要大的多，但是在射线探伤，超声探伤，磁粉探伤，渗透探伤这四种常规无损检测方法中，对表面裂纹检测灵敏度高的仍然是磁粉探伤。
磁粉探伤是铁磁类的压力容器表面检测时首先的无损检测方式，《固定式压力容器安全技术监察规程》简称《固容规》3.2.10.2.1条规定；铁磁性材料制压力容器焊接接头的表面无损检测应当优选选用磁粉探伤。